Открытие участка с 0.

Организация и контроль работы сварочного и шинного (КГШ) сервиса на 3х участках. Организация и контроль работы выездного сварочного сервиса (ПАРМ). Координация услуг с заказчиками. Подбор техники и оборудования. Подбор кадров. Разработка стратегии и новых направления для бизнеса компании. Документационное оформление существующего сервиса.

Планирование перевозок. В подчинении автотранспорт (266 единиц), речной транспорт (1 лодка, 1 паром). 3 обособленных подразделения.

Руководство управлением автотранспорта, карьерные самосвалы белаз и спецтехника на базе белаз. В управлении было: - служба эксплуатации, включая 2 автоколонны и отдел эксплуатации. - техническая служба, включая производственнотехнический отдел, авторемонтные мастерские, участок подготовки оборотного фонда. Участие в трансформации ремонтной службы. Разделение управления на 2 управления. Возглавил управление ремонта авто транспорта. Введены новые функции: планирование от долгосрочного (год и менее), до ежесменного для каждого слесаря и транспортного средства.

Управление службой транспортной логистики включающей автоколонну, отдел эксплуатации. В течение всего срока работы примерно половину времени замещал директора филиала. При замещении в подчинение попадали: цех по ремонту транспортных средств, цех складской логистики, топливная лаборатория, лаборатория входного контроля.

Руководство отделами: эксплуатации, производственно-технический, навигации, топливно-энергетических ресурсов, колонны хозяйственного транспорта. Организация ремонтов на 9 участках. Техника: карьерные самосвалы от 55 до 220 тонн в количестве 101 единиц. Проекты, которые возглавлял или участвовал: - разработка системы оповещения о выполненных объемах с определенной периодичностью; - разработка системы оповещения о неисправностях карьерной техники с определенной периодичностью; - разработка системы оповещения о неисправностях карьерных самосвалов в реальном времени; - проект дочернего общества по ремонту карьерной техники; - проект слияния дочернего общества и головного предприятия, изменение структуры автоуправления, расширение функционала; - проект дочернего общества по оказанию комплекса услуг по добыче полезных ископаемых (о. Сахалин); - применение системы постановки задач подразделениям по средствам электронных приложений, позволяющих отслеживать этапы и контролировать выполнение; - организация передислокации карьерной техники от одного подрядчика к другому (в том числе в другие регионы страны), организация и координация всех этапов (остановка, сдача в демонтаж, демонтаж, хранение, погрузка, транспортировка, разгрузка, монтаж, приемка с монтажа, пусконаладка); - ведение договорной работы по вопросам подчиненных подразделений; - организация учета оборотных узлов и агрегатов на всех этапах их существования (демонтаж, транспортировка, сдача в ремонт, дефектовка, ремонт, приемка из ремонта, хранение, монтаж); - оптимизация маршрутов доставки трудящихся на 5 удаленных (от 100 до 150 км) участков, контроль пассажиропотока, организация стыковочных рейсов; - организация учета жизненного цикла КГШ (монтаж, контроль пробега, контроль состояния, мониторинг давления, демонтаж при выявлении повреждения, ремонт); - разработка регламентов и инструкций в рамках внедрения системы менеджмента качества, за время моей работы предприятие получило сертификат ISO; - формирование эффективной команды, подбор персонала.

Организация работы части автоуправления, находящегося на отдельной площадке. В составе Автоколонна 40 единиц (Белазы), 160 человек, отдел эксплуатации 6 человек, арм 53 человека. Обязанности: взаимодействие отделов подразделения с головным офисом и разрезом, организация ремонта, планирование, отчетность.

- бюджетное и производственное планирование; - кризисное управление; - оптимизация штата и производства; - внедрение систем спутникового контроля за перевозкой опасного груза, доработка системы под цели предприятия (отсутствие комплексного решения); - обеспечение потребности заказчиков (предприятия Холдинга) за счет привлечения подрядчиков; - организация работы оборотного склада агрегатов.

- бюджетное и производственное планирование; - кризисное управление; - оптимизация штата и производства; - внедрение систем спутникового контроля автотранспорта; - координация работ подрядчиков на 9 филиалах Общества; - контроль работы дочернего Общества; - организация процедур выбора подрядных организаций; - договорная работа (заключение, согласование, контроль исполнения).

- выработка предприятия; - антикризисное управление; - разработка перспективных планов; - разработка мероприятий по сокращению затрат и повышению перечня оказываемых услуг; - претензионная работа и практика решения споров в арбитражном суде; - взаимодействие с органами власти различных уровней

- создание предприятия с «нуля»; - управление в кризисной ситуации; - финансовое и производственное планирование; - подбор и управление персоналом; - подбор и взаимодействие со строительными организациями; - взаимодействие с проектными организациями; - согласование вопросов подключения объектов к электроснабжению, газоснабжению, водоснабжению; - подбор персонала.

менеджмент, Президентская программа подготовки управленческих кадров

Механико-машиностроительный факультет, Автомобили и автомобильное хозяйство

пройдена аттестация в комиссии по Иркутской области, протокол N9 от 24.08.2022